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在提升阶段,由于升板结构不是单柱失稳,而是群柱失稳,所以应分别按各个提升单元进行群柱稳定性验算。
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在提升阶段,由于升板结构不是单柱失稳,而是群柱失稳,所以应分别按各个提升单元进行群柱稳定性验算。
A、正确
B、错误
时间:2021-07-17 23:20
关键词:
道路工程
第七章测试
答案解析
A
相关问题
在提升阶段,由于升板结构不是单柱失稳,而是群柱失稳,所以应分别按各个提升单元进行群柱稳定性验算。
钢结构的失稳主要发生在轴压、压弯、和受弯构件。
梁因局部失稳发生翘曲变形,是由于( )
梁翼缘的局部失稳较腹板的局部失稳( )
压杆失稳的主要原因是由于外界干扰力的影响。
最新问题
实腹式压弯构件在弯矩作用平面内的失稳形式是弯扭失稳。 ( )
实腹式压弯构件在弯矩作用平面外的失稳形式是弯曲失稳。 ( )
单向受弯梁的整体失稳形式是( )失稳。
EMS系统中分析电力系统失稳情况应属安全分析 。
压弯构件在其弯距作用平面内的失稳形式是()屈曲,在平面外失稳形式是()屈曲。
两端球铰的圆形截面细长压杆,当压杆失稳时,截面将绕哪个轴失稳,正确答案为:。
压杆失稳现象可发生在()。
双轴对称截面理想轴心压杆失稳主要有两种形式();单轴对称截面的实腹式轴心压绕其非对称轴失稳是(),而绕其对称轴失稳是()。
偏心受压柱,为防止柱子过分细长失稳,要求长细比(),轴心受压柱,为防止柱子过分细长失稳,要求长细比当()。
双轴对称截面理想轴心压杆失稳主要有两种形式();单轴对称截面的实腹式轴心压绕其非对称轴失稳是(),而绕其对称轴失稳是()。
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