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最小过盈等于孔的上偏差减去（）的代数差。
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最小过盈等于孔的上偏差减去（）的代数差。
时间：2023-11-08 17:46
关键词：
货车检车员考试
检车员考试
答案解析
轴的下偏差
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上极限偏差是指最大极限尺寸减去其基本尺寸所得到的代数差,其代号孔为EI,轴为
在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。
在间隙配合中，孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得的代数差，称为最大间隙。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的？
《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。
最新问题
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的？
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。
公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的（）。
孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值叫()。
到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？
最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差叫（）。
到达终点站后，不得缓解（），若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（）。
最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差为（）。
（）是指轴的公差带全部大于孔的公差带，亦即孔的上偏差小于轴的下偏差。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、（）工作，发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
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