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链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的，所以应属于（）。
时间：2022-06-24 13:19
关键词：
机械设计基础
机械工程
答案解析
啮合传动
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普通V带传动是依靠( )来传递运动和动力的。
液压传动是依靠液体（）中的压力来实现运动和动力传递的。
同步带传动是靠带齿与轮齿间的（ ）来传递运动和动力的
链传动设计中，限制小链轮的最小齿数是为了减小运动不均匀性和动载荷 ，限制大链轮的最大齿数是为了减小链节磨损脱链的可能性。
链传动是以（）作为中间挠性传动件，通过链节与链轮齿的不断啮合和脱开而传递运动和动力的，它属于啮合传动。
最新问题
链传动是由（）和具有特殊齿形的链轮组成的传递运动和动力的传动。
链传动是由（）和连接它们的（）所组成，通过（）和（）啮合来传递运动和动力。
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。
链传动是依靠啮合力传动的，所以它的瞬时传动比很准确。
带传动主要依靠带的张紧力来传递运动和动力。
带传动主要是依靠（）来传递运动和动力。
带传动是利用带作为中间挠性件，依靠带与带之间的（）或啮合来传递运动和动力。
带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装臵。（）
摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的（）来传递运动和动力。
同步带传动是靠带齿与轮齿间的（）来传递运动和动力的。
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