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换挡冲击过大故障原因:<br>
(1)发动机怠速过高,会导致起步冲击<br>
(2)节气门位置传感器调整不当,使主油路压力过高<br>
(3)主油路调压阀故障,使注油路油压过高(弹簧过硬,回油口打开晚)<br>
(4)蓄压器活塞卡滞,不能起减震作用<br>
与主油路并联的缓冲装置,防止主油路油压过高造成换档冲击。<br>
(5)单向节流阀漏装或装错<br>
控制通往换档执行元件液压油的流量<br>
(6)换挡执行元件打滑,动力传递不畅,有冲击;<br>
(7)升档过迟,升档时发动机转速偏高,车速较高,传动系统各零件转速高,重新接合或制动时,惯性冲击大。<br>
(8)油压电磁阀不工作(4号电磁阀)<br>
(9)电脑有故障,控制的换档时刻或油压调节等有误.</p>