<p> 在工作过程中，燃油由预供油泵从油箱抽出，经滤清器后过电子切断阀进入高压油泵的入口，此时压力约为0.2MPa。然后，一路经安全阀小孔过高压油泵的凸轮轴流入压力调节器，然后回油箱；另一路充入高压油泵。在高压泵内，压力升高到预定值（目前多为135kPa）供入共轨。共轨高压油流入喷油器后又分为两路：一路喷入燃烧室；另一路在喷油期间喷油器内部泄漏的经管路回油箱。<br> 在此过程中，电控部分的各传感器实时检测发动机的实际运行状态，并转换成电信号送给电子控制单元（ECU），由电子控制单元根据预先设定的计算程序进行计算后，定出各个技术参数指令各执行元件执行，使发动机始终处于最佳工作状态。</p>
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