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在齿轮传动设计时,软齿面闭式传动常因()而失效,故通常先按()强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算齿轮的()强度。
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在齿轮传动设计时,软齿面闭式传动常因()而失效,故通常先按()强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算齿轮的()强度。
时间:2022-05-09 20:02
关键词:
大学试题
工学
答案解析
齿面点蚀 | 齿面接触疲劳 | 齿根弯曲疲劳
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闭式软齿面齿轮传动,一般按 设计
一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。
闭式软齿面齿轮传动,一般按( )设计
闭式传动软齿面齿轮的主要失效形式是( )
34. 闭式软齿面齿轮传动,一般按 设计
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闭式软齿面齿轮传动,一般按 设计
闭式软齿面齿轮传动主要失效形式是______,一般应按_____强度进行设计,然后再校核_____强度。
设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使()
一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式齿轮传动的主要失效形式是()和();又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是();闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
对于闭式软齿面齿轮传动,主要失效形式为(),一般是按()强度进行设计,按()强度进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是();
对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动,先按齿面接触强度计算,再()齿轮的弯曲强度
闭式软齿面齿轮传动的强度设计,首先按()强度条件计算,校核()。
软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS();在一般情况下,闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
开式齿轮传动的主要失效形式是(),闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
在齿轮传动设计时,软齿面闭式传动常因()而失效,故通常先按()强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算齿轮的()强度。
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