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对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用哪种方法计算荷载横向分布系数()
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对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用哪种方法计算荷载横向分布系数()
A、杠杆法
B、偏心压力法
C、铰接板梁法
D、刚接梁法
时间:2022-05-08 01:25
关键词:
大学试题
工学
答案解析
A
相关问题
对于中间不设横隔梁,翼缘板采用湿接缝连接的T形梁桥,一般采用( )计算荷载横向分布系数。
对于双主梁桥,一般采用( )计算荷载横向分布系数。
对于中间不设横隔梁,翼缘板采用湿接缝连接的T形梁桥,一般采用( )计算荷载横向分布系数。
对于承受竖向均布荷载的水平简支梁,当荷载增加时,梁跨中处下边缘的应力变化情况是()。
用企口缝连接的简支空心板梁桥,计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数采用()
最新问题
对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用()计算荷载横向分布系数。
某均布荷载作用下的简支梁,用等效集中荷载代替实际的均布荷载进行试验,要求跨中弯矩与支座剪力等效,应采用()加载方式。
计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用()。
桥面是直接承受各种荷载的部分,桥面的构造主要包括:()、()、()、()、变形缝等。
受均布垂直荷载作用的简支梁,当荷载不变,跨度为原来的2倍,则支座剪力和跨中弯矩分别为原来的()。
对于跨中承担集中力作用的简支梁,下列说法正确的是()。
对于一承受垂直均布荷载的简支钢梁,为提高梁的承载力,以下说法正确的有()。
某均布荷载作用下的简支梁,用等效集中荷载代替实际的均布荷载进行试验,要求跨中弯矩与支座剪力等效,应采用()加载方式。
如图所示,计算右边梁在公路—I级汽车荷载作用下支点及跨中荷载横向分布系数。 (1)支点处的荷载横向分布系数 (2)跨中处的荷载横向分布系数
对跨度较大的简支板梁,为了节省钢材,可在离跨度中点弯矩最大截面一定距离处变截面的尺寸,常用的改变方法是()。
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