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《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》(2006年版)5.2.1规定:“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜();对一层吊车的多跨厂房的每个排架,不宜()。”
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《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》(2006年版)5.2.1规定:“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜();对一层吊车的多跨厂房的每个排架,不宜()。”
时间:2022-04-18 22:42
关键词:
钢筋混凝土组合结构
土木建筑工程
答案解析
多于2台;多于4台
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以下关于屋面积灰荷载的论述中,不符合我国《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)规定的是( )。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》,可变荷载,例如()。
根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012,可变荷载包括()。
根据《建筑结构荷载规范》GB50009---2012,下列关于荷载代表值的叙述,下列()项是正确的。()
根据钢结构设计规范(GB50017-2003),设计刚结构时,()应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用。
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根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定,结构极限状态分为两类,承载能力极限状态和()。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定,承载能力极限状态计算时,永久作用和可变作用的组合称之为()。
()是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值,是现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中对各类荷载规定的设计取值。
()是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值,是现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)中对各类荷载规定的设计取值。
()是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值,是现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中对各类荷载规定的设计取值。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定,对于高层建筑、高耸结构,比如通信铁塔等对风荷载敏感结构,在进行其风荷载计算时,其基本风压应()。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》,对永久荷载应采用()作为代表值。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》,正常使用极限状态按频遇组合设计时,应采用()作为可变荷载的代表值;按准永久组合设计时,应采用准永久值作为可变荷载的代表值。
《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》(2006年版)5.2.1规定:“考虑多台吊车水平荷载时,对单跨或多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不应()。”
依据《建筑结构荷载规范GB50009-2012》中建筑结构设计时,其荷载代表值是怎样规定的?
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