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按国际惯例,凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运论。( )
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按国际惯例,凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运论。( )
A、对
B、错
时间:2022-03-29 10:34
关键词:
国际商务师
国际商务理论与实务
答案解析
对
相关问题
凡装在同一航次及同一船上的货物,即使装运时 间与装运地点不同,也不视为分批装运。
国际商业惯例是在长期的国际经济交往中经过反复使用而形成的不成文的规则。下列对于国际商业惯例描述不符合的是哪项?()
按照国际惯例,当货物的积载因数小于()时,该货物为计重货物。
在国际货物买卖合同中载明:FOB liner terms or FOB stowed & trimmed,则表示()。
依据国际惯例,运输货物的保险通常采用()。
最新问题
《国际贸易术语解释通则》是国际货物买卖中经常使用的国际惯例,它对买卖双方产生约束力的依据是:()
在国际航空货物运输中,装运货物时应考虑到飞机本身的装载限制。这些限制因素包括()
在国际货物销售中,货物检验方面通行的惯例是()
在国际贸易中,我国进口设备一般不采用装运港船上交货价格,也就是离岸价格(FOB)。()
一项合同项下的货物,凡同一船只、同一航次装运,即使是先后在不同港口装船,也不能认定为分批装运。
国际贸易惯例是国际组织或商业团体制定的成文的规则、定义、解释,下列文件中,属于国际贸易适用的惯例是()。
下列国际贸易惯例中,()是有关货物运输的国际惯例。
国际贸易惯例已经得到多国的公认,起国际贸易准则的作用,因此所有的国际贸易商人都应当遵守国际贸易惯例的相关规定。
国际贸易中贸易双方不能在合同中做出与国际贸易惯例完全相反的约定。()
按照国际惯例的解释,以装运港交货的三种贸易术语成交的合同,装船时货物因脱钩落入海中,其损失应由()负责。
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