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CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从应答器获取()地面信息。
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CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从应答器获取()地面信息。
A、前方线路信息
B、列车位置
C、列车的运行方向
D、进路信息
E、临时限速信息
时间:2022-03-23 19:01
关键词:
铁路职业技能鉴定考试
铁路电务系统考试
答案解析
A | B | C | D | E
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对铁路列车位置及运行状态的实时精确检测,可以有效地避免和控制运输事故的发生,常见的铁路列车检测技术除了轨道电路、查询应答器、卫星系统,还有( )。
应答器传输系统由()设备和车载设备组成。
CTCS2-200H型车载列控系统由哪些部分组成?该系统VC采用什么硬件结构?
职业技能鉴定是国家职业资格证书制度的重要组成部分,属于标准参考型考试。
CTCS2-200H型车载系统VC采用2*2取2的硬件结构。
最新问题
应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别()的信息,可以在()中确定其在路网中的位置。
应答器设备可以简单的理解为一个()和发送器,当车载天线激活该应答器时,应答器发送自身存储的应答器报文或发送通过电缆由地面电子单元(LEU)传送的应答器报文。
单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
CTCS3-300H列控车载系统工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得()监控列车运行。
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。
轨道电路、车站电码化设备传输()列控信息,点式应答器传输()列控信息。
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