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下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。()
A、施工、维修引起的计划性限速
B、自然灾害引起的突发性限速
C、道岔侧向通过速度的限速
D、设备故障引起的突发性限速
时间:2022-03-23 19:00
关键词:
中级车站值班员
答案解析
A | B | D
相关问题
车站列控中心通过()把控车信息传送给列车。
车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生()及()等相关控车信息。
遇列控中心故障或列控限速调度命令(数据格式)未正确设置时,列车调度员应及时发布调度命令,指示动车组改按LKJ方式行车越过限速地点。
对未装备LKJ的动车组,遇需列控限速,而列车调度员无法设置时,应如何办理?
对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时如何行车?
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列控地面设备由车站列控中心控制
列控限速由列车调度员通过()进行设置或取消,并采用双重口令,由列控系统执行。
车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器传送。
对于同一处临时限速,列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
对于同一处临时限速,列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为()。
列控中心从TDCS/CTC、()获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况。
列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的临时限速,单方向范围内最多允许同时设置()处列控限速。
列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行,车站一般不进行临时限速的相关操作。
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