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根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
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根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
A、点式列控系统
B、CTCS-1列控系统
C、CTCS-2列控系统
D、CTCS-3列控系统
时间：2022-03-23 18:37
关键词：
列控中心
答案解析
A
相关问题
按信息传输通道分，列控系统可分为（）式列控系统和（）式列控系统。
连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。
列控中心根据功能不同可分为（）列控中心。
列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程。
列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。
最新问题
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。
CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。
根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
列控系统维护工作必须认真落实（）作业，确保列控系统设备的安全可靠运用。
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