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CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。
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CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。
A、正确
B、错误
时间：2022-03-23 18:25
关键词：
高铁动车组车载设备维修
答案解析
错误
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在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。
车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。
列控车载设备单系或双系故障时应如何操作？
动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求，在规定作业环节及位置设置（）。
列控车载设备一级检测与动车组一级检修结合进行，简述其作业步骤。
最新问题
列控车载设备的维修实行（）检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。
列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。
LKJ控车时，列控车载设备工作的情况？
列控车载设备采用（）进行控车。
接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式。
列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案，做到一车一档。
列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。
列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置。
列控车载设备维护实行什么修程？列控车载设备的大修周期是如何规定？
根据列控车载设备维护管理办法，列控车载设备的寿命期应从（）开始计算。
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