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船舶电站中,自动准同步并车的所依据的条件是脉动电压的特征,其正确的说法是()。 ①脉动电压为0时,待并发电机的频率与电网频率相同 ②脉动电压周期越长,待并发电机与电网频率差越小 ③待并发电机与电网的相位差为0时,脉动电压应等于0 ④待并发电机与电网的频率差越小,脉动电压的周期越短 ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的 ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的
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船舶电站中,自动准同步并车的所依据的条件是脉动电压的特征,其正确的说法是()。 ①脉动电压为0时,待并发电机的频率与电网频率相同 ②脉动电压周期越长,待并发电机与电网频率差越小 ③待并发电机与电网的相位差为0时,脉动电压应等于0 ④待并发电机与电网的频率差越小,脉动电压的周期越短 ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的 ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的
A、①②③
B、②③⑥
C、③④⑤
D、④⑤⑥
时间:2022-03-23 17:11
关键词:
船舶发电机和配电系统
答案解析
B
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同步发电机与大电网并联时,并联条件中除发电机电压小于电网电压10%外,其他条件均已满足,此时若合闸并联,发电机将( )。
在下列电压等级的发电厂和变电站中,宜选用内配电装置的是()
同步发电机准同期并列操作的理想条件是待并发电机端电压的频率、幅值和相位等于同期点处系统电压
配电系统的自动化主要包括变电站自动化和 。
目前在大型船舶中,平时重点维护的电话系统是()。 Ⅰ、对讲电话系统;Ⅱ、指挥电话系统;Ⅲ、自动电话系统。
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同步发电机并联的条件中有一条是发电机的电压和电网电压(),()。
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某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时,为保证紧急状态的快速性,船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号()。
同步发电机准同步并列操作的条件是()。
在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在()时合闸为宜。
对于操舵装置以及各种辅机均为电力拖动的船舶电站,主发电机至少应有()
自动准同期装置,在并列过程中,自动比较发电机电压和并列点的系统侧电压的数值、相位以及频率。
在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。
船舶电力系统的基本参数是指船舶照明电网的电流种类、额定电压和额定频率。
船舶电站中,自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征,其正确的说法是()。 ①脉动电压为0时,待并发电机的频率与电网频率相同; ②脉动电压周期越长,待并发电机与电网频率差越小; ③待并发电机与电网的相位差为0时,脉动电压应等于0; ④待并发电机与电网的频率差越小,脉动电压的周期越短; ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的; ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。
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