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BTM通信板用于对接收的应答器报文进行解码处理，并判断报文的有效性。
A、正确
B、错误
时间：2022-03-23 16:38
关键词：
高铁动车组车载设备维修
答案解析
错误
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应答器报文分为应答器用户报文和应答器传输报文
应答器报文分为长报文和短报文
当车载天线激活该应答器时，应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元（LEU）传送的应答器报文
读取有源应答器报文为空报文，则说明应答器与LEU通信中断。
无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为（）
最新问题
在默认报文中，报文类别代码显示为0的是无源应答器的默认报文
应答器用户报文分为长报文和短报文两种
读取有源应答器报文为自身默认报文，则表明LEU与有源应答器的通信中断。
无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255。（）
无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为0。（）
应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息。
应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元。
列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别（）的信息，可以在（）中确定其在路网中的位置。
通过报文读写工具BEPT可以改写有源应答器的数据报文，可以对无源应答器存储的报文数据进行读出校核。（）
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