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在工件的定位装夹过程中有时采用过定位,主要目的是为了()。
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在工件的定位装夹过程中有时采用过定位,主要目的是为了()。
A、A、提高定位精度
B、B、减小定位元件
C、C、加强工艺系统的刚性
D、D、减小夹具体积
时间:2022-03-06 15:20
关键词:
高级车工
答案解析
C
相关问题
在任何情况下,都不允许采用过定位或欠定位。
工件装夹中由于( )基准和定位基准不重合而产生的加工误差,称为基准不重合误差。
定位基准是工件上的一个( ),当工件定位时,它使工件在工序尺寸方向上获得确定的位置。
使用辅助支承的目的是为了增加工件的(),它不起定位作用。
房屋的定位包括平面定位和竖向定位,其中平面定位主要采用(),竖向定位主要采用()
最新问题
工件以内孔定位时,常用的定位元件有刚性心轴和定位销。自位支承在定位过程中限制()个自由度。锥度心轴限制()个自由度,小锥度心轴限制()个自由度。
工件的装夹包括工件的定位和工件的夹紧两个方面。
造成定位基准位移的因素中,最主要是工件的定位基准()与支撑的接触变形。
将工件在机床上或夹具中定位,夹紧的过程叫()。
在工件的装夹中,直接找正安装的定位精度主要取决于()。
工件在夹具中定位时,由于工件和定位元件总会有制造误差,故在加工中会产生()误差。
工件定位中,限制的自由度数少于六个的定位一定不会是过定位()
()用来限制工件的自由度。()用来提高工件的装夹刚度和稳定性,不起定位作用。
工件在夹具中定位,要使工件的定位表面与夹具的()相接触,消除自由度。
工件装夹在夹具中,凡是有六个定位支承点,即为完全定位,凡是超过六个定位支承点就是过定位,不超过六个定位支承点,就不会出现过定位。这种说法对吗?为什么?
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