<p> （1）交通信号控制<br> 按控制的范围可分为三种基本类型，即<br> ①点控制。是指个别独立交叉口的信号灯控制，此法又可分为单点定时信号控制和感应式控制两种，感应式控制又可分为全感应式和半感应式。<br> ②线控制。是指对一条主干道相邻交叉口的信号实行协调自动控制，亦称绿波通行带或绿波控制。<br> ③面控制。是指对城市中某区域的所有交叉路口的交通信号，用计算机实行统一协调的自动控制。<br> （2）停车控制<br> 车流进入或通过交叉路口时，必须先停车，观察到达路口的车流情况而后进人或通过，一般又分为：<br> ①多路停车法是在交叉口所有引导入口的右方设立停车标志，让所有到达交叉口的车辆必须先停车而后等待出现空档再通过，此法又称为全向停车或四路停车，多为临时措施。<br> ②二路停车是在次要道路进入交叉口的引道上设上停车标志，使次要道路的来车必须先停车，等候间隙出现再通过，此法亦称单向停车或两路停车。<br> （3）让路法<br> 在次要路口或车辆较少的引道入口处没让路标志，使<br> 司机放慢车速，看清相交道路有无来车，估计有适当间隙可以通过再加速驶去。<br> （4）自行调节法<br> 即采用中央岛，让各路进入车辆按反时针方问统一，连续行驶通过的环形交叉。<br> （5）不设管制<br> 交通量很小的交叉口一般均不设管制，如居民区内部的交叉口等。</p>
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