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船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。
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船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
时间：2022-03-04 16:12
关键词：
大学试题
工学
答案解析
D
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筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（）。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
大型低速柴油机的主要固定部件有（）。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
球墨铸铁的铸造性、耐磨性及切削加工性能都超过了灰口铸铁和可锻铸铁。（）
为了提高灰口铸铁的机械性能，为此采用孕育处理（变质处理）来细化组织，一般孕育铸铁中加入的孕育剂为（）
国际燃油标准ISO 8217：1996（E）将船用燃油分为（）。Ⅰ、船用直溜燃油标准Ⅱ、船用渣油标准Ⅲ、船用燃料油标准Ⅳ、船用轻柴油标准
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表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性，一般常应用于以下（）材料。 Ⅰ．中碳钢；Ⅱ．灰口铸铁；Ⅲ．中碳合金钢；Ⅳ．低碳钢。
柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于（）。
常用的滚头材料有普通碳素钢、普通灰口铸铁、球墨铸铁和塑料王。
柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
灰铸铁包括普通灰铸铁和孕育铸铁两种，灰铸铁价格便宜、应用最广泛。在各类铸铁的总产量中，灰铸铁占（）以上。
常用的铸铁材料有灰口铸铁、白口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁四种。
球墨铸铁常用来做冲压零件的拉延模，与灰口铸铁相比，其作为拉延模材料的主要优点为（）。
船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。
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