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非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
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非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
A、焊接的方式
B、螺栓
C、铆接的方式
D、粘接的方式
时间:2022-03-02 16:55
关键词:
汽车碰撞估损师
答案解析
B
相关问题
独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身适
车架式车身在碰撞时主要由()吸收能量。
在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。
车身和驾驶室应坚固耐用,覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应(),不能因机动车振动而引起松动。对于可翻转驾驶室,应有()装置(如安全钩),并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶员如何正确使用该操纵机构的()。
汽车车身壳体接受力可分为三种类型,下列车身不属于其中的是( )
最新问题
当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
下列那一种型式的车身或车架最适合大量生产且最受广泛采用的()
通过固定夹具夹紧车身下缘,防止车身脱落,可用钢链和顶泵锁固定夹具。
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
车身在发生碰撞时,容易观察到变形的部位有()。
《大客车车身修理技术条件》(GB/T5336—2005)规定了车架纵梁直线度、()的检验技术要求。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
前置前驱横置发动机的车身结构与前置后驱车身结构上有明显不同的部件是().
汽车油罐车车身主要包括车架、底盘和()。
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