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在建筑工程中，对于承受冲击荷载和振动荷载的钢材，不得采用冷加工的钢材。
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在建筑工程中，对于承受冲击荷载和振动荷载的钢材，不得采用冷加工的钢材。
A、正确
B、错误
时间：2022-03-01 19:23
关键词：
园林工程施工与管理
林学
答案解析
正确
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某种铸铁具有较高的强度、塑性和冲击韧性，可以部分代替碳钢，用来制作形状复杂、承受冲击和振动荷载的零件，且与其他铸铁相比，其成本低，质量稳定、处理工艺简单。此铸铁为（ ）。
当选用民用建筑中承受静荷载钢屋架的钢材钢号时，下列不正确的是（ ）。
钢结构承受静力荷载作用的连接中，其构造简单，节约钢材，加工方便，易于采用自动化操作的连接方法为（ ）。
承受冲击振动荷载的结构应选用 （ ）。
对于直接承受动力荷载的结构，宜采用（）。
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材料的脆性是指材料（如钢材、木材等）在冲击或振动荷载作用下产生较大变形尚不致破坏的性质。（）
在车底架中主要承受荷载和纵向冲击力的杆件是（）
直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用()接头。
工程设计中，只要考虑使用荷载，不需要考虑施工荷载与检修荷载。（）
路面结构中，（）是不仅要承受水平力、垂直力、冲击荷载，还要承受雨水、气温等外界荷载直接作用的结构层。
在负温下直接承受动荷载的结构钢材，要求低温冲击韧性好，其判断指标是（）。
工程实践中，对于建筑物荷载不是很大、结构不是很复杂的建筑，采用常规设计。常规设计在设计时考虑了（）。
判断题10．在大跨度、承受动荷载和冲击荷载的结构中使用碳素钢要比使用低合金高强度结构钢节约钢材20%～30%。
使结构产生自由振动的激振法有：突加荷载或突卸载，或者加一冲击荷载
地基承受荷载后产生应力与应变，从而给建筑物带来以下工程问题（）
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