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路堤碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行，按先轻后重、自中央向路基边缘的原则压实。
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路堤碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行，按先轻后重、自中央向路基边缘的原则压实。
A、正确
B、错误
时间：2022-02-27 19:34
关键词：
市政工程施工员(专业技能)
答案解析
错误
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桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土，均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。
公路工程路基土质填方宜在接近（）含水率的状态下进行碾压。
路基填土应在接近最佳含水率的状态下进行压实。（）
碾压是路基工程的一个关键工序，除了采用透水性良好的砂石材料，其他填料均需使其含水量控制在最佳含水量±（）%内，方可进行碾压。
基床以下路堤施工前应进行现场填筑（）试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
最新问题
灰土挤密桩施工处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水量过低时，宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前（）d完成。
路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的（）之内。
碾压时，应视土的干湿程度采取措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压，下列选项中，不属于正确措施的是()。
泥质防水层施工，应在操作过程中确保掺加膨润土数量准确，拌合均匀，机拌不能少于（）遍，含水量最大偏差不宜超过2%，振动压路机碾压控制在4～6遍，碾压密实。
采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，填料宜选用（）材料
填方路基碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于()级的压路机。
路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是()。
击实试验是为了获得压实填土的最大干密度和相应的最佳含水量。
填土时应为最优含水量。重要工程或大面积的地面填土前，应取土样，按击实试验确定（）与相应的最大干密度。
某路基填土当含水量超过最佳含水量W0时，其密实度随含水量的增加而（）
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