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车轮荷载压应力,随路基的深度而逐渐()
A、扩散并趋向消失
B、应力递增
C、扩散并递增
D、不变
时间:2022-02-26 19:17
关键词:
建筑工程师专业技术理论考试
答案解析
A
相关问题
混凝土在长期荷载作用下具有徐变的特性,会因此导致应力重分布,混凝土压应力增大,而钢筋应力减小
地基土中附加应力值随土深度增加而逐渐增加。
地基土中附加应力值随土深度增加而逐渐减小。
基底附加应力p0作用下,地基中附加应力随深度Z增大而减小,Z的起算点为( )
基础对地基的压应力是随土层深度的增加而( )的。
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条形均布荷载中心线下,附加应力随深度减小,其衰减速度与基础宽度b有何关系?
建筑施工企业专业工程技术人员编制的安全专项施工方案,由施工企业技术部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核,审核合格,由()签字。
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行车荷载和自然因素对路面的影响,随深度的增加而逐渐增强。
地基中附加应力分布随深度增加呈()减小,同一深度处,在基底()点下,附加应力最大。
自重应力随深度按直线规律变化,及自重应力沿深度呈直线分布。
在均质地基中,竖向自重应力随深度线性增加,而侧向自重应力则呈非线性增加
土的自重应力随土的深度增加而减少。
均质土层中的竖向自重应力随深度的增加而()。
基底附加应力p0作用下,地基中附加应力随深度Z增大而减小,Z的起算点为:
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