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级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。()
A、正确
B、错误
时间:2022-02-23 22:28
关键词:
第三章路面工程
技术与计量
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错误
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某二级公路采用级配碎石做路面基层,其压实度要求达到( )。
适用于各级公路的基层和底基层的粒料是()。
某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该路的填隙碎石宜按()层铺筑。
某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该填隙碎石底基层铺筑时应该分()。
某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该路面基层的水泥最小剂量为()。
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某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。施工方法的四个步骤中,错误的是()一步。
某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该路面等级为()。
适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
以下适用于各级公路的基层和底基层的是()。
二灰碎石基层与级配碎石基层交工验收时,都需要检测的项目有()。
级配碎石混合料应用于公路路面基层,属于()基层。
沥青贯入碎石混合料应用于公路路面基层,属于()基层。
水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层,属于()基层。
石灰稳定土适用于各级公路路面的基层和底基层。()
沥青稳定碎石应用于公路路面基层,属于()基层。
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