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车轴上受力最大的部位是轴身。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-21 14:40
关键词：
昆东运用车间检车员知识
答案解析
错误
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8. 两根材料相同的轴(1)和(2),轴(2)的直径是轴(1)直径的两倍,在相同力偶作用时,轴(2)和轴(1)横截面上的最大切应力之比为( )。
梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于？()
车轴的（），对车轴强度影响最大。
在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的？
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《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。
梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于（）
车轴易产生断裂的主要部位之一，是轴颈后肩向外（）mm的范围内。
滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔，②中心孔，③轴颈后肩，④轮座前肩，⑤轮座后肩，⑥轴身，⑦轮座，⑧防尘板座，⑨（），⑩轴颈。
到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？
钻井绞车轴与活链轮铜套间的间隙磨损最大不能超过（）。
在轴上零件的定位中，（）是轴向定位。
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车轴承受最大应力的部位是（）。
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