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对钢结构进行疲劳计算时应选用荷载的什么值?如何考虑动力系数对荷载的影响?
时间:2022-01-18 17:42
关键词:
第二章钢结构的材料
机械工程
答案解析
<p> 计算疲劳破坏时,作用于钢结构的荷载取标准值,不乘荷载分项系数,也不乘动力系数,并按弹性方法计算其应力。这是因为引起疲劳破坏的荷载是经常重复作用的正常使用荷载,即不乘分项系数的荷载标准值。<br> 动力系数的影响在以试验为基础确定的疲劳计算公式和参数中已经加以考虑。</p>
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对直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数n≥( )次时,应进行疲劳计算。
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,符合规范的是( )。Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。
在进行钢结构承载力极限状态计算时,计算用的荷载应( )
结构在等幅稳定、多次重复荷载作用下,为测试结构( )而进行的动力试验为结构疲劳试验
进行钢吊车梁的疲劳计算时,其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数? ( )
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下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的? ( )Ⅰ 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;Ⅱ 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;Ⅲ 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;Ⅳ 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。 得分:4分
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按()取值。
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的 ( )Ⅰ 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;Ⅱ 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;Ⅲ 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;Ⅳ 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。
承受动力荷载作用的钢结构,应选用()的钢材。
计算支护结构水平荷载时,侧壁土体的c、φ值应选用()。
选择建筑物围护结构的材料时,应选用导热系数较()的材料,保证良好的室内气候环境。
钢梁进行刚度检算时,按结构的正常使用极限状态计算,荷载应按()值计算;进行强度、稳定检算时,按结构承载能力极限状态计算,荷载应按()值计算。
承受动力荷载作用的钢结构,应选用(),()特点的钢材。
承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接,当应力变化的循环次数n≥5×104次时,无需进行疲劳验算。
在对钢结构正常使用极限状态进行荷载组合计算时()。
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