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机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系，即B=f（Iz）。
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机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系，即B=f（Iz）。
A、对
B、错
时间：2022-01-14 00:32
关键词：
铁路职业技能鉴定考试
铁路机务系统考试
答案解析
错
相关问题
机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（ ）。
机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这些现象叫（）。
铁路机车车辆中的制动机根据其构造和作用分为（）。
接触网作业车上的制动系统与机车车辆上的制动系统一致，采用铁道部标准统一配置。
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。
最新问题
当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
单轨吊机车制动系统每组液压闸产生的制动压力为（）吨。
TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测车轮转速，向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的（）。
制动实验，在仪表上显示出车轮与主动滚筒间的（）的数值，此值就是车轮制动力的大小。
SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后，微机根据（）信号和制动构成信号进行特性控制。
自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。
当制动力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦将抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。
SS机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主级绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。
制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）
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