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主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。
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主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-12 01:02
关键词：
船舶电工(高级)
答案解析
正确
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柴油机排气过程中，排气终了的温度为( )
柴油机排气过程中，排气终了的温度为( )
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。
国内一般规定固定式压缩机的排气温度不得超过（）。
引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。
最新问题
发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）.
发动机排气温度限制器保持涡轮温度（）.
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。
内燃机在排气过程中的排气温度一般为（）。
胶轮车排气温度过高达到65℃报警，可能是以下哪些原因造成（）。
在蒸发温度不变时，冷凝温度升高，压缩机排气温度应（）。
在蒸发温度不变时，冷凝温度降低，压缩机排气温度应（）。
活塞式压缩机的热力性能指标是指排气压力、（）、排气温度以及功率和效率。
16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于（）。
主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。
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