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疲劳破坏对受交变载荷的构件来说，是不容忽视的问题。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-10 02:31
关键词：
接触网工(高级技师)
答案解析
正确
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金属材料抵抗交变载荷作用而不产生破坏的能力成为（）。
飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷？（）
在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为（）。
疲劳试验是用来测定（）在交变载荷作用下的强度
动载荷与交变载荷的破坏作用都比静载荷大。
最新问题
疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。
钢材历经（）次交变应力作用而不破坏的最大应力定为疲劳极限。
由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
当（）时，可能发生受弯构件疲劳破坏标志的受压区混凝土疲劳破坏。
金属材料在交变载荷作用下，经过相当次数的循环而不出现疲劳破坏的最大应力称为材料的（）。
拉伸试验是属于静载荷；冲击试验是属于冲击载荷；疲劳试验是属于交变载荷。
因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有（）。
在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。
曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。
金属构件在交变应力作用下发生疲劳破坏的主要特征是（）。
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