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相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
时间：2022-01-06 21:32
关键词：
线路工高级技师
铁路线路工技能考试
答案解析
3
相关问题
《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线路中心线间的最小距离为（）。
4. 一般情况下,铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度(本题1.0分)
一般情况下,铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度
线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为（）。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
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某铁路为Ⅱ级单线铁路，设计行车速度100km/h，轨道类型为次重型，采用无缝线路轨道，在曲线段的曲线平均径为700m时，土质路堤的路基面宽度宜为（）m。（）
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是（）米。
一般情况下，架空通信线路在跨越铁路时，线路与铁路的最小垂直净距是（）米
当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。
允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。
当相邻坡段的坡差很小时，应设置什么样的竖曲线？（）
正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。
《铁路设备大修规则》规定：相邻地段代数差（）时，须设圆曲线型竖曲线。
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