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实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是()。
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实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是()。
A、A.开舱驱除可燃气体
B、B.开舱灌水降温
C、C.开舱检查
D、D.关闭所有开口,并用水冷却舱盖
时间:2022-01-06 10:36
关键词:
保证货物运输质量
海上货物运输
答案解析
D
相关问题
在海上货物运输中货物遭海难后发生的特别费用,由()承保。
测得某患者CVP为14cmH20,血压65/55mmHg。此时应采取的措施是( )。
在保证安全、正点和服务质量的前提下,允许旅客列车硬座车厢超员运输,特别旅客快车始发不超员,途中准超员()。
某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,( )。
某船舶运输公司制定的海上旅客运输合同中的下列条款,无效的有:()
最新问题
在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。
在班轮运输条件下,海上货物运输合同实际上成立于()。
海上货物运输中,货物的交接、装运常以()作为货物的一种计量单位。
某外贸公司出口一批货物至日本,途中因海上暴雨,海水进入船舱打湿货物,这批货物的损失应由()负责赔偿。
货物在运输途中若需进行换装整理,换装整理的时间不应超过()d。
某轮某航次装载棉花,航行中发现某舱有烟雾,以下所采限措施正确的是()。
在国际海上货物运输中,依据()的规定,承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。
有批货物投保海上货运险,保险金额为约定保险价值180000美元,保单中规定有3%的绝对免赔率。后在运输途中损失5800美元,保险公司应赔()美元。
某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,()。
某运煤船在海上航行时货舱发生火灾,有关处理措施以下错误的是()。
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