首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置:
首页
>
分析焊接应力和焊接变形产生的原因?
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
分析焊接应力和焊接变形产生的原因?
时间:2022-01-05 07:02
关键词:
高级汽车钣金工
汽车钣金工考试
答案解析
<p> 原因如下:<br> 1、受热不均,施焊时,焊件不断受到加热和冷却,而且焊缝和热影响区和加热程度又不均匀,致使焊缝和热影响区各部热胀冷缩程度有很大差异,则使焊件产生应力和变形,<br> 2、凝结收缩受阻熔池金属从熔化至冷却,凝固过程中,体积逐渐收缩,但是受到原来未被加热金属的阻止,致使焊件产生应力和变形。<br> 3、金属结晶组织变化,施焊时,焊缝金属和热影响区的金属组织出现各种变化,密度随之变化,体积变化受到阻碍,致使焊件产生了应力和变形。</p>
相关问题
通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
焊接残余应力和焊接残余变形是如何产生的?焊接残余应力和焊接残余变形对结构性能有何影响?减少焊接残余应力和焊接残余变形的方法有哪些?
通常所说的焊接应力及焊接变形是指焊接残余应力和焊接残余变形。()
汽车钣金常用的金属材料有哪些?
焊接应力在焊接时是必然要产生的,无法避免的,但是焊接变形是可以避免产生的。
最新问题
钣金件安装时,若螺栓螺母滑牙无法旋紧,可用焊接代替。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,(),高拱曲,逆拱曲。
钣金工常用的连接方法有榫连接、铆接、螺栓连接和()。
阐述产生焊接应力和变形的原因。如何防止和减小焊接变形?
焊接应力与变形产生的原因是什么?减小和消除焊接应力的措施有哪些?
合理选择装配和焊接顺序、焊接方法,是对焊接变形和焊接应力的()控制措施。
合理选择装配和焊接顺序、焊接方法,是对焊接变形和焊接应力的( )控制措施。
焊接指的是焊接的残余应力和焊接的残余变形。
焊接应力和焊接变形在焊接时是必然要产生的,但可以避免
通常说的焊接应力及焊接变形是指焊接()和焊接残余变形。
别人在看