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Ⅱ类精密进近,决断高度低至()米,跑道视程低至()米。
A、30,450
B、20,450
C、30,400
D、20,400
时间:2022-01-05 01:50
关键词:
空中交通管制员考试
航空职业技能鉴定考试
答案解析
C
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职业技能鉴定分为知识要求考试和( )两部分。
在Ⅱ类精密进近灯光系统中,最大倒闸时间为1s的灯有()。
()是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间,建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。
自动化空中交通管制系统是把()等先进技术,综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。
空中交通管制员发出的航空器起飞许可的有效时间为:().
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引导航空器切入最后进近航道时,指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于()度,双跑道同时进近时该夹角不得大于()度。
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。
Ⅱ类运行时,对进近中的航空器应当在其距接地点()千米之前发出着陆许可。
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。
进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前()分钟开机守听,将离场程序通知塔台管制室。
进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点()千米以上切入仪表着陆系统航向道。
进近管制的高度在()米以下。
Ⅰ类精密进近,决断高度低至()米,跑道视程低至()米。
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