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16. 列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。(本题2.0分)
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16. 列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。(本题2.0分)
A、旅行速度
B、技术速度
C、运行速度
D、最高速度
时间:2021-07-17 20:14
关键词:
答案解析
B
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16. 列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。(本题2.0分)
17. ( )是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。 (本题2.0分)
列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车( )。
( )是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。
影响列车停站时间主要因素包括( )
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一线的正线某区段,列车运行间隔4分钟、区间运行2分钟,站停时间1分钟,则该区段的通过能力为()对/小时。
作业车升平台巡视应在天窗时间内()进行;速度应不大于()公里/小时,不得急剧起、停车,作业平台不得超过()人。
设某旅客列车的列车公里为1971公里,旅客列车的旅行总时间为24.9小时,旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为()公里/小时
中间站利用列车停站时间进行装卸,装卸完了仍随原列车继续运行时()
在站内处理机车故障,自列车到站停车时间起至修复通知车站时间止,不超过()分钟,不按耽误列车论,不列事故。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭两辆,但列车最后一辆不得为关门车。
自动闭塞区段,通过信号机显示停车信号,列车必须停车等候2min,该信号机仍未显示进行信号时,列车以最高不超过()的速度继续运行到次一通过信号机。
在自动闭塞区段,一个区间或一个分区,同一时间内可允许两趟列车运行。
车辆在最短的时间或距离内强制停车的性能,包括制动时不能跑偏的能力,称为车辆的()。
设某旅客列车的列车公里为1927公里,旅客列车的旅行总时间为26.8小时,旅客列车在中间站停留总时间为4.9小时。该列车的速度系数为()。
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