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发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在大约25度时约为（）
A、3000欧
B、2500欧
C、1000欧
D、300欧
时间：2022-01-04 12:49
关键词：
奇瑞汽车维修技师
答案解析
B
相关问题
水温传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低,水温越高电阻越高
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
称重传感器的温度补偿时一般在其某一桥臂中（）一个温度系数较大的电阻，以提高该桥臂总的电阻温度系数。
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。
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进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值（）。
负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而（）。
负温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。
负温度系数热敏电阻随温度升高阻值上升。
负温度系数热敏电阻的阻值，随温度变化的规律是（）。
负温度系数热敏电阻的阻值，随温度变化的规律是（）。
热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。
半导体温度传感器中热敏电阻都有色环，负温度系数型热敏电阻其标记为红色。
负温度系数的水温传感器其阻值随温度的升高而（）。
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