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船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的,在()时候将海事声明递交签证机关。
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船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的,在()时候将海事声明递交签证机关。
A、A、开舱验货后
B、B、开舱验货前
C、C、任何时候
D、D、抵港24小时内
时间:2022-01-04 10:46
关键词:
通航管理事务
答案解析
B
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根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,下列叙述哪些是正确的?()I、船舶的《海上交通事故报告书》在特殊情况下可以适当延迟递交;II、海事局在进行事故调查时可以通知有关机叛乱社会组织参加;III、当事船舶在任何情况下,未经海事局同意,不得离开事故现场;IV、船舶发生火灾、爆炸等事故,船长必须申请公安消防监督机关鉴定
船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害,一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故,其损失是非常巨大的。
根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人;⑦船长。
根据《中华人民共和国海洋环境保护法》,船舶发生海难事故,造成或可能造成海洋环境重大污染损害的,()有权强制采取避免或者减少污染损害的措施。
渔业船舶应在海事机构办理船舶登记
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船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体,必须在装船或者拖带前()向海事管理机构报告。
装运危险货物的船舶在抵港卸货前应向港方提供()。
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。
根据《船舶签证管理规则》规定,船舶办理进出港签证的程序是()。 Ⅰ.填写船舶签证簿; Ⅱ.填写船舶签证报告单; Ⅲ.由船长通过代理向港监办理; Ⅳ.交验所需的资料。
根据《船舶签证管理规则》规定,下列哪些不符合船舶办理出港签证的条件()。 Ⅰ.不具有有效的卫生证书; Ⅱ.规定的栽重线被浸没; Ⅲ.船舶安全检查中的缺陷已纠正; Ⅳ.装有危险货物,无装载危险货物监装证明。
根据我国现行船舶最低安全配员规则,下列叙述正确的是:()I、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求;II、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》;III、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时,可不予减免或者不予足额减免;IV、船舶在航行、停泊、作业时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查
船舶违反本条例和有关法律、行政法规规定的,海事管理机构应当责令限期改正;在规定期限内未能改正的,海事管理机构可以()船舶离港或者限制船舶航行、停泊、作业。
为了避免船舶在发生海事时引起灾难性的后果。MARPOL公约要求有关船舶应制定船舶应急响应计划,以便在需要时能够立即获得基于岸基计算机系统支持的()。
出发地或目的地未设海事部门或签证点的,船舶()。
火灾、爆炸是船舶上发生率最高的海事。
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