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驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。
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驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-04 00:55
关键词：
点火系统
汽车电器与电子技术
答案解析
错误
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汽车装用的起动机的控制装置组成：起动继电器、点火起动开关和（ ）．
EQ1090型汽车发电机的激磁电流由点火开关控制
发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________。
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
最新问题
接通点火开关，起动时，电流表指示在0至3-5A之间摆动，说明故障在（）。
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。
点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。
接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（）
打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是（）的故障现象。
接通点火开关，电流表有指示，但表针不摆动，错误的说法是（）。
打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。
接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。
接通点火开关，电流表无指示，错误的说法是（）。
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