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变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。
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变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-04 00:53
关键词：
汽车高级装调工考试
汽车装调工考试
答案解析
错误
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变速装置主要包括变换齿轮、滑移齿轮、离合器和啮合器4种变速机构。
汽车主减速器内齿轮的润滑采用了( )。
汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。
T68镗床在主轴变速和进给变速时,为便于变速时齿轮啮合,应有( C)冲动。
变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的（）相等。
最新问题
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。
汽车五挡变速器的齿轮传动机构由（）轴、若干齿轮和轴承组成。
汽车变速齿轮一般采用（）化学热处理。
汽车变速齿轮应选用（）制造。
自动变速器中的内啮合是齿轮泵其内齿轮就是主动齿轮。（）
造成减速器在运行的过程中有剧烈的金属错擦声的原因之一是齿轮的啮合间隙（）。
汽车行驶中变速器有异响，是由（）引起的。
变速箱异响的原因有哪些？
当变速器齿轮的啮合齿磨成锥形时，易产生跳档现象。
解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为（）mm。
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