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城轨车辆大都采用底架承载的方式以更加充分地发挥材料承载能力.
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城轨车辆大都采用底架承载的方式以更加充分地发挥材料承载能力.
A、正确
B、错误
时间：2022-01-03 21:33
关键词：
城轨检修师考试
危货押运员
答案解析
错误
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在进行承载能力极限状态的验算中,荷载采用( )。
在进行承载能力极限状态的验算中，荷载采用（）。
城市轨道交通信号的基本色为（）、（）、（）三种，再辅以（）、（），构成城轨交通信号的基本显示系统。
建筑结构按承载能力极限状态设计时,计算式中采用的材料强度值应是( )。
在承载能力极限状态实用设计表达式中，荷载效应和材料强度均采用设计值。
最新问题
下列哪项不属于城轨交通信号系统按照闭塞方式的分类（ ）
9【单选】 建筑结构按承载能力极限状态设计时，采用的材料强度值应是( )。
当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。
建设用地可以利用水土条件相对较差、而承载功能符合要求的土地，从而使土地资源的配置更加合理化，以发挥土地更大的效益。
将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆的限界，装运超高货物，这种长大货物车称为（）。
城轨桥梁的附属设备主要有声屏障、装饰板和防撞设施组成。
C76A、C76B、C76C型车采用（）的侧壁底架共同承载结构。
准高速车辆的承载方式与普通车辆不同，普通车辆是以（）承载，准高速车辆是以（）承载。
当材料的长度和横截面面积相同时，空心圆轴的抗扭承载能力（）实心圆轴的抗扭承载能力。
液压（）元件主要是用来控制液压执行元件的运动方式、承载能力和运动速度以满足机械设备工作性能的要求。
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