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因工作需要对无法进入设备区的人员，车站可在电脑上设置（）状态为其开门，随后观察电脑是否处于（）状态。
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因工作需要对无法进入设备区的人员，车站可在电脑上设置（）状态为其开门，随后观察电脑是否处于（）状态。
时间：2022-01-03 15:12
关键词：
地铁行车值班员(综合)
答案解析
“开门”；“正常”
相关问题
地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室和业务室等
电脑病毒会对电脑系统特别是（）造成破坏，使电脑系统无法正常工作，甚至陷于瘫痪。
我国《地铁设计规范》规定：“车站出入口的数量，应根据客运需要与疏散要求设置，浅埋车站不宜少于________个出入口。
进入汛期，在需要进行防暑工作的调度室、行车室及高温车间等生产地点，应设有（）设备。
车站值班员根据需要通过（）向车站的各广播区广播。
最新问题
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车，车站值班员下达准备接发列车进路命令时，应（）并要受令人复诵，核对无误。
无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由（）时起计算检修车。
车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。
CTC控制方式下，遇出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时报告（），登记《行车设备检查登记簿》。
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
车站值班员可以通过（）选择监听车站任意广播区的广播。
因TFDS系统故障未及时通知维修人员、因系统无法接车或图像不清晰而未向列检值班员报告的，列（）责任。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时，不需请求调度命令，但是电务与车站人员必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续，（）发生变化时，应予注明。
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。
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