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在墩身和梁体的钢筋施工中，受力钢筋长度的允许误差不得大于（）。
时间：2022-01-03 09:38
关键词：
桥涵施工技术规范
答案解析
±10mm
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根据公路桥涵施工技术规范，对于在温暖地区或寒冷地区，无侵蚀物质影响，与土直接接触钢筋混凝土结构最大水灰比为（）。
桥涵工程施工质量验收标准规定钢筋混凝土简支梁外形尺寸的允许偏差：梁全长为（）。
在钢筋工程施工中，锥螺纹钢筋连接可适用于16—40mm（）钢筋的连接，但径差不得大于9mm。
钢筋混凝土刚构连续梁验收中应特别注意须保证梁体混凝土表面局部非受力裂缝宽度不得大于（）mm。
在输电线路混凝土基础工程施工中，受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差为（）mm。
最新问题
钢筋加工的容许偏差中，受力钢筋顺长度方向加工后的全长，其允许偏差为（）mm。
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204―2002钢筋弯钩、弯折形状和尺寸要求、钢筋加工的允许偏差、受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸为）（）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204―2011钢筋弯钩、弯折形状和尺寸要求、钢筋加工的允许偏差、受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸为（）。
加工受力钢筋顺长度方向全长长度（L≤5000mm）的允许偏差（）。
加工受力钢筋顺长度方向全长长度(L≤5000mm)的允许偏差()。
钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于（）mm，弯起钢筋的弯折位置不得大于（）mm。
铁路混凝土施工钢筋加工允许偏差检验中，受力钢筋全场允许偏差为正负（）mm。
涵洞及墩身同一排中受力钢筋间距的允许偏差为（）。
梁中受力钢筋长度方向净尺寸的加工误差不大于±50㎜。（）
焊接骨架的受力钢筋间距允许误差为（），排距允许误差为（）。
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