首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置：
首页
>
汽油机混合气加浓，热效率提高。该说法对吗？
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
汽油机混合气加浓，热效率提高。该说法对吗？
A、正确
B、错误
时间：2022-01-02 16:43
关键词：
机动车检测技术基础知识
答案解析
错误
相关问题
与汽油机相比，柴油机可燃混合气形成的时间（ ）。
汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的。
汽油机和柴油机的点火方式不同,但其混合气形成方式是相同的。 ( )
采用增压的目的是为了提高柴油机的循环热效率
柴油机的可燃混合气形成和燃烧条件比汽油机好
最新问题
在驾驶员猛踩加速踏板时，节气门迅速开大，设置在化油器中的活塞式机械加速泵会额外多供给一部分汽油到化油器喉管中，防止混合气暂时变稀，提高了汽油机的加速性能。
柴油机的热效率比汽油机的热效率高的原因是压缩比（）。
柴油机混合加热循环，若要提高其热效率，应在一定范围内适当采用措施（ ）
化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。
下列技术中不用于提高汽油机动力性能的是（）
汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。
（）汽油机的混合气过浓。
下列（）不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
柴油机的（）是处在膨胀行程当中，燃烧的热量得不到充分利用。为了提高发动机的热效率，总希望该过程的热量应尽可能的减少。
汽油机功率混合气的过量空气系数是（）。
别人在看
题库考试答案搜索网 > 题目详情
题库考试答案搜索网 > 题目详情