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某轮计划航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮应驶的真航向为()。
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某轮计划航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮应驶的真航向为()。
A、A.129°
B、B.120°
C、C.130°
D、D.110°
时间:2022-01-02 15:43
关键词:
船舶定位
海船船员考试
答案解析
D
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《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
某轮1200位于(47°45′N,178°48′W),航向210°,航速15kn,则航行24小时后到达点的船位为()。
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。 ①船舶航区; ②船舶种类; ③主机功率; ④船舶吨位。
某轮计划用新航线前方某单一物标确定转向时机,改驶新航向060°,如该轮陀螺罗经差为2°E,则当该轮实测该导标陀罗方位为()时方可立刻转向。
最新问题
某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏右,则该轮应()。
某轮顶流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率+10%,则该轮对水航程为()。
某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率-10%,则该轮实际航程为()。
某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响为1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
某轮陀罗航向314°,陀罗差+3°,该轮左舷60°处物标陀罗方位为()。
某轮陀罗航向043°,陀罗差-1°,该轮左舷60°处物标陀罗方位为()。
某轮真航向185°,陀罗差+2°,则该轮应驶的陀罗航向为()
某轮罗航向030°,罗经差ΔC-3°,则该轮的真航向TC等于()
某船真航向090°,船速10kn;流向正北,流速4kn。则该轮的航迹向为()。
某轮罗航向CC005°,罗经差ΔC2°E,则该轮的真航向TC等于()
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