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路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差()
A、A、±3
B、B、±5
C、C、±10
时间:2022-01-02 09:24
关键词:
1B412030水泥混凝土路面的施工技术
公路工程
答案解析
B
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水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为( )
在我国高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是()。
水泥混凝土路面施工中,当昼夜平均气温20℃时,普通水泥混凝土路面允许拆模时间为()。
水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋。()
钢筋安装时,受力钢筋排距的允许偏差为()mm。
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水泥混凝土路面施工中,水泥混凝土面板达到设计强度()以后,方可允许行人通过。
在输电线路混凝土基础工程施工中,受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差为()mm。
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204―2002钢筋弯钩、弯折形状和尺寸要求、钢筋加工的允许偏差、受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸为)()
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204―2011钢筋弯钩、弯折形状和尺寸要求、钢筋加工的允许偏差、受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸为()。
钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于()mm,弯起钢筋的弯折位置不得大于()mm。
安装钢筋时的允许偏差中,两排以上受力钢筋的钢筋间距,其允许偏差为()mm。
混凝土墙体受力钢筋的间距的允许偏差为()
钢筋安装受力钢筋排距,允许偏差()。
路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差()
铁路混凝土施工钢筋加工允许偏差检验中,受力钢筋全场允许偏差为正负()mm。
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