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水泥混凝土路面用的混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足( )等技术要求。
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水泥混凝土路面用的混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足( )等技术要求。
A、抗压强度
B、弯拉强度
C、工作性
D、耐久性
时间:2022-01-02 09:22
关键词:
市政实务
二级建造师
建筑工程
答案解析
B C D
混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度,工作性,耐久性三项技术要求。考点:水泥混凝土面层材料与配合比;
相关问题
下列工程中,属于市政公用工程二级建造师执业范围的是( )。
水泥混凝土面层混凝土配合比应保证混凝土的()等要求。
普通水泥混凝土路面的配合比设计应满足()要求。
某跨度8m 的混凝土楼板,设计强度等级C30,模板采用快拆支架体系,支架立杆间距2m,拆模时混凝土的最低强度是( )MPa。(2015年一级建造师《建筑工程管理与实务》考试真)
在我国高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是()。
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港航工程混凝土用的水泥应考虑()。
FN关于水泥混凝土路面配合比参数计算取值的选项中,说法错误的是()。
下列关于水泥混凝土路面配合比参数计算取值得选项中,说法正确的是()。
《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定,配制混凝土应符合规范要求的指标有()等。
设计水泥混凝土路面配合比时,应满足()的要求。
水泥混凝土面层混凝土配合比应保证混凝土的()等要求。
下列关于水泥混凝土路面配合比参数计算取值的选项中,说法错误的是()。
水泥混凝土面层混凝土配合比应保证混凝土的()等要求。
路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。
市政公用工程水泥混凝土在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是()。
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