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半自动闭塞区间,闭塞机停电后恢复供电时,应()按钮办理闭塞机复原。
A、按下复原
B、使用取消复原
C、拉出闭塞
D、使用故障
时间:2022-01-02 05:47
关键词:
初级信号员(长)
铁路信号员(长)
答案解析
D
相关问题
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机显示的()进入区间。
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()进入区间。
半自动闭塞.()区段,进站信号机为色灯信号机时,应设色灯预告信号机或接近信号机。
双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因,闭塞机不能正常恢复时,接车站经调度命令准许,登记破封拉出故障按钮后,接发车站的接、发车表示灯显示()。
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四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示,能预告列车前方三个闭塞分区状态。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间。
半自动闭塞设备,闭塞机停电后恢复供电时,需()才能办理闭塞机复原。
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车应如何运行?
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。
半自动闭塞发车前,必须办理闭塞手续后,()信号机才能开放。
移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
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