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集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定？

时间：2022-01-02 05:43 关键词：信号工应知应会

答案解析

<p> （1）集中联锁车站的进站、出站信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。<br> （2）调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。<br> （3）引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。</p>

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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（）为定位。
在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（）。
6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。
进站内方兼调车信号机，其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段，之所以不设在同一坐标是避免（）。
一方向出站兼调车信号机选用的定型组合是（）；单线进站信号机选用的定型组合是（）；变通按钮选用的定型组合是（）；股道头部调车信号机选用的定型组合是（）。