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车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设（），但设置（）。
时间：2022-01-02 05:42
关键词：
信号机
答案解析
预告信号机；预告标志牌
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（）为定位。
进站信号机的主要作用之一是防护（）。
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均显示（）信号为定位。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
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进站，出站，进路，通过及防护信号机，均以显示（）信号为定位。
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
进站信号机外方制动距离内，接车方向为超过（）的下坡道时，为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住，造成冒进信号的危险后果，对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。
在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在距离施工地点（）m线路中心，设置移动停车信号牌防护。
进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。
单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。
在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内，不应（）。
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