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站间区间，在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-02 05:42
关键词：
电力机车副司机
电力机车司机考试
答案解析
错误
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在双线铁路，车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界，外方是区间，内方属于车站
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以（）为准。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
单线区间跟踪出站调车时，须经（）准许，邻站值班员同意，并发给司机跟踪调车通知书。
最新问题
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的（）进入区间。
双车牵引时，第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号，并进行（）。
双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）（司机同时还需持有反方向行车的调度命令），并确认反方向进路表示器的白色灯光。
平巷把钩工必须与电机车司机密切配合，以笛声向司机发送开停车信号，严禁使用（）等方式发送信号。
越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（）空闲；在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲；经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站（）完成的。
电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
区间运行时，大机机组通过慢行处所后，（）大机司机须与本务司机联控确认。
在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在距离施工地点（）m线路中心，设置移动停车信号牌防护。
在单线上，以进站信号机柱的中心线为（）的分界线。
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