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单级电磁振动式调节器为了保护触点和提高触点的振动频率,一般在其内部增设了一套由()、()和()组成的灭弧、退磁装置。
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单级电磁振动式调节器为了保护触点和提高触点的振动频率,一般在其内部增设了一套由()、()和()组成的灭弧、退磁装置。
时间:2022-01-01 03:45
关键词:
汽车电气设备
汽车电器与电子技术
答案解析
二极管V,扼流线圈 L,电容器C
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选矿厂振动筛分机是利用多孔工作面的振动将松散物料按颗粒大小分为各种粒级的分级设备,要提高振动的筛分效果,需要提高筛面的振幅和频率,随之带来的是高振动强度对设备设施、人和环境造成伤害,为防止这种伤害,该厂应当优先采取的安全技术措施是( )。
双级电磁振动式调节器的常开触点是( )。
振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是()。
当汽车正常工作时,其电气设备中会发生电磁干扰波的有()、()、所有继电器、触点式电表及电喇叭等。
汽车发电机的电子调压器,是利用晶体三极管的()特性来代替电磁振动触点的。
最新问题
汽车NVH测试中,振动信号频率分辨率为()。
汽车用继电器的基本组成是()和带复位弹簧的触点。汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。
在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高()。
当汽车分电器内断电触点打开时,()可以保护触点。
电喇叭喇叭继电器的目的是为了保护按钮触点。
汽车电子点火装置按(),可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
汽车发电机双级电磁振动式调节器,其突出优点是()。
汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。
单级电磁振动式调节器是指只有一对(),仅有一级()调节器。
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