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在一般电子点火系中，发电机式信号转子感应线圈输出的是（）
A、直流电压
B、交流电压
C、整形后的直流电压
D、整形后的交流电压
时间：2022-01-01 03:43
关键词：
汽车电器与电子技术综合练习
答案解析
B
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微机控制电子点火系中，最佳点火提前角由（ ）控制。
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。
在用起动机带动发动机运转时，磁感应式点火信号发生器输出信号的电压应为（）V。
在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞却不点火，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。试问谁正确？（）
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在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。
在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中，V8为（）管，它与点火线圈（）串联，起传统点火系统中（）的作用。
电感式电子点火系中，信号发生器有“电提前”效应，故可不再用负荷提前装置。
磁感应式点火信号发生器线圈的电阻和用起动机带动发动机运转时的输出电压都符合标准，说明点火信号发生器无故障。（）
在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号（）。
磁脉冲式点火系中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为（）毫米。
旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
丰田汽车电子点火信号发生器定子与转子凸极之间的间隙为（）。
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